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专家:共享电车行业管理模式,可互相借鉴

目前共享电单车的存在,说是“刚需”一点也不为过。共享电单车的存在,解决了许多用户的出行窘境,且续航里程不错,在当前,共享电单车已成为市民日常出行最常用的工具之一,且随着共享电单车的普及,用户使用频率越来越高,许多用户一整天的出现均是通过共享电单车来完成。但是在普及的同时,共享电单车难管理的特征也显现了出来,不少城市共享电单车乱象频现。


目前国家层面尚没有统一的模式和管理一件,当前共享电单车发展的城市,均是一城一策,缺乏健全的管理机制。面对共享电单车管理难、及存在安全风险等问题,各城市都在不断探索精细化管理模式,加快制定行业标准、服务标准,在带来便捷的同时,规范共享电单车行业的发展。而在这一方面,有多位专家表示,在没有国家层面管理意见出台的情况下,各城市个互相借鉴经验。当时运营管理较成功的城市已有不少,如昆明、南宁、宁波等。


专家:共享电车行业管理模式,可互相借鉴


有专家表示,投放共享电单车的城市,宁波的做法堪为范例。共享电单车难题成功治理的“宁波法治模式”,主要体现在三方面,即“科学立法、严格执法、企业守法”。科学立法体现为软硬兼施,严格执法表现在企业监管部门联合执法,于此同时设立第三方监管平台共同治理,企业守法则体现为合作共赢模式。以共享单车、共享电单车为主要业务的互联网非机动车租赁运营企业,因其系利用公共道路经营,必须要遵守相关法律法规要求,特别在单车的停放秩序维护、骑乘人员的安全保障等方面下大力气,方能取得商业上的成功,从而实现城市公共空间的秩序与安全维护与企业发展的合作共赢。


昆明市是城市管理部门也在不断升级运营手段,提升服务质量,积极打造共享电单车管理的“昆明模式”2.0版,既控制企业入驻数量、车辆投放数量,又把握运营企业的质量,为市民出行提供了优质、安全的服务。经过多年摸索,借鉴成都、济南等地实践经验,昆明市日益完善了“制度+技术”双轮驱动的管理新模式,并印发的《关于加强电动自行车停放管理工作的通知》被称为“新十条”,针对共享电单车投放可能出现的新问题。规定已在本市运营的企业组织旧车淘汰、新车投放等,必须严格报备。昆明数字城管指挥中心信息管理平台,共享单车的备案、数量、定位、运维人员的轨迹状态等功能一应俱全。


南宁作为引进共享电单车较早,且制度出台较早的城市,其管理模式在各城市中也算独树一帜。南宁市出台了《南宁市互联网租赁自行车管理暂行办法》明确了管理对象与适用范围、各方管理职责、车辆投放和停放管理相关要求、运营企业责任、用户使用要求以及监督管理要求等六大部分内容。要求管理应遵循“规范有序、企业主责、属地为主、多方共治”的原则,并重点对政府、企业各自的职责进行了明确。

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